“双系”技能开启“佛系”人生

——记昆船公司“青年岗位能手”黄绍礼


从入职到退休,算起来一个人的职业生涯至少有30年,而对大多数人来讲,这30年从事的都会是同一项工作,单一又枯燥。但他却因为对工作赋予了不同认知,而开启了“佛系”人生,走上了别样的升级之路。

他叫黄绍礼,是机械制造公司三分厂的一名数控车操作工,是生产一线成长起来的年轻技师,继云南省“车工技术能手”、云南省“车工技术决赛第二名”、“中船重工技术能手”等荣誉之后,35岁的他荣获昆船公司“青年岗位能手”,对他来说也是一种别样体验。

“武系”战力 干劲十足

他说“相对于拿奖,我更享受参加比赛的过程。就像游戏一样,打怪升级的过程才更具挑战的乐趣和吸引人的魅力。”

工作中的黄绍礼,总是不喜欢按常理出牌,就像游戏里战力十足的“武系”输出,无处释放的精力让他总想找点事情干干。于是,在别人按图纸、工艺按部就班的干活时,他却在一旁“瞎琢磨”。看着手中的工艺流程卡,他会想这个材料尺寸能不能再缩减一下,以减少原材料损耗;材料尺寸无法再精简的情况下,他会想能不能通过工艺优化,提升加工效率;工艺上无法优化时,他又会想能不能换个其他刀具,以减少刀具消耗……

琢磨图纸、琢磨工艺、琢磨刀具,更多的还是琢磨车工技术。在条件允许的情况下,黄绍礼还不吝于把他的各种想法付诸于实践,让自己成为干劲十足的“行动派”。也正是因为他的“武系”特质,让他在某专项产品的车削工作中,发现该零件的工装不太可靠,定心效果不理想,难以保证尺寸精度等问题后,主动跟技术部门沟通,设计制作了盘转平衡装置,不仅有效解决了零部件的定位问题,又有效保证了零部件的尺寸精度。通过使用此装置,车削过程中每次可加工六件零部件,切削速度较过去提高了65%,效率提高了好几倍,同时作为机械制造公司贵重零部件的合格率达到了99%。

“法系”命中 有的放矢

他说“一直以来,我的目标都只有一个,那就是做一个车工、做一个好的车工、做一个优秀的车工。”

每一项工作在重复多年后都会让人进入倦怠期,黄绍礼也不例外,但他却在取得了一项项殊荣后,短暂的彷徨,一边欣喜于自己获得的成绩,一边又惶恐于他人可能的超越。为此他警醒自己,并通过不断参与各级技能大赛给自己增加紧迫感,以保持对知识学习的渴望,来寻找差距与突破。

不同于大多数人上班以后才有自己的职业规划,黄绍礼在学生时代就已经有了自己要做一名车工的想法,也正是因为他有明确的目标,让他在学生时代就开始朝着自己的目标一步步迈进。而这种有想法、有目标的“法系”特质,让他在参加工作以后也更加有的放矢、如鱼得水。

有一次车间设备的丝杆损坏,由于它维修成本高、耗时周期长。于是,一根螺距12mm、长度2500mm的丝杆加工任务就落到了黄绍礼手中。而作为公司加工丝杆水平的“教授级”人物的他,不仅依据设备技术要求画出了草图,还通过对工艺性能进行认真分析后,确定了工艺方案,将螺套和丝杆配车,粗精加工分步,仅用了三天就完成了丝杆加工,在为分厂节约了近万元的外购成本的同时,更为分厂节省了15天的设备维修等待时间。

“双系”融合开启“佛系”人生

他说“我喜欢挑战、享受过程,追逐比赛却又不执着于奖项,荣誉什么的随缘就好。”

在黄绍礼身上,总能让人感受到一种矛盾的存在。

每当参加比赛时,他都会处于高度兴奋的状态,恨不得将所有人都踩在脚下;而每当比赛结束后,他又会瞬间恢复理智,让自己在最短的时间内总结得失。

他会与高手为伍,以挖掘自身潜力,保持向上的紧迫感;也会与平凡人相交,以保持自己的谦逊,让自己拥有一颗平常心。

他会为了实现自己的目标而干劲十足,像一个敢想敢干、无所畏惧的少年,为自己、也为荣誉而战;也会为了提升班组整体效率,不吝于与他人分享平时积累的经验,像一个豁达、睿智的老人,为他人、也为分厂而奉献。

面对挑战,他勇往直前;面对比赛,他不求输赢。“双系”融合,让他开启了“佛系”人生,也走上了不一样的升级道路

文/图:杨建芳     时间:2021-06-03

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